Que vous soyez ou non conducteur d’un véhicule, vous savez que le système de freinage automobile est un élément crucial non seulement pour votre sécurité, mais aussi pour les autres usagers de la route. Mais vous êtes-vous déjà demandé comment fonctionnent les freins? Votre spécialiste PneuXpert sur la Rive-Sud de Montréal répond à vos interrogations!
Quels sont les différents types de systèmes de freinage?
Chaque véhicule dispose de 2 types de systèmes, à savoir les freins à proprement parler, activés lorsque vous appuyez sur la pédale de freinage, et le frein de stationnement, communément appelé frein à main ou encore « brake à bras ». Chacun a son importance et son rôle à jouer pour ralentir votre véhicule ou le maintenir en place.
Comment fonctionnent les freins?
Le but d’un système de freinage est de ralentir, voire d’immobiliser un véhicule, que ce soit à une intersection, lorsqu’on est arrivés à destination ou encore en cas d’urgence. Les freins sont composés de plaquettes, de disques et d’étriers de freins; lorsque vous appuyer sur la pédale de freins, les plaquettes permettent de réduire votre vitesse en se « collant » au disque, grâce au principe de friction, de la même façon que vous ralentissiez votre vélo en faisant glisser vos pieds au sol lorsque vous étiez enfant.
Le bon fonctionnement d’un étrier de frein réside dans sa capacité à ralentir le véhicule en serrant les plaquettes contre le disque. Il est composé d’un ou de plusieurs pistons hydrauliques, d’un corps et d’un compartiment recevant les plaquettes de freins. Restez à l’affût de bruits ou de vibrations dans les roues lors du freinage, signes annonciateurs d’un mauvais fonctionnement des étriers.
Faire un contrôle de votre système de frein chez PneuXpert !
Freins ABS : fonctionnement
L’avantage des freins ABS est qu’ils aident à garder le véhicule en contrôle lorsque vous devez freiner brusquement…à la condition bien sûr de ne pas donner un coup de volant! Le principe du système de freinage ABS est d’empêcher les roues de bloquer de manière à éviter une perte de contrôle, grâce à des capteurs qui surveillent la vitesse des roues. Si un blocage est détecté, le système relâche les freins pour éviter un dérapage, un peu à la manière du « pompage de freins » d’antan. Les systèmes ABS s’avèrent particulièrement efficaces lorsque la chaussée est glissante mais cependant, rien de remplace la vigilance et la bonne conduite du conducteur! Ainsi, si vous roulez trop vite ou trop près du véhicule qui vous précède, vous risquez de ne pas pouvoir freiner à temps!
Comment fonctionne le frein à main?
Ce système de frein automobile, qui consiste en un levier à la droite du conducteur ou encore à une pédale pour plusieurs modèles, est un complément au freinage d’urgence mais aussi – et le plus souvent – il sert à immobiliser le véhicule lorsque celui-ci est stationné, surtout dans une pente. En bloquant les roues arrière, il empêche le véhicule de se mettre en mouvement lorsque vous n’êtes plus à bord. De nombreux automobilistes n’utilisent que peu ou pas le frein à main, alors qu’il est préférable de l’utiliser régulièrement pour limiter le risque de corrosion de ses composants.
Si vous croyez avoir des problèmes avec vos freins, ne tardez pas à vous rendre dans un garage de mécanique près de chez vous, comme votre spécialiste PneuXpert sur la Rive-Sud de Montréal; il en va de votre sécurité et de celle des autres usagers de la route!
